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自駕出行，做好日常疫情防控的同時，行車安全也不容忽視，今天，小編就來推薦一款行車安全小助手——道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)，它搭載WDR寬動態(tài)技術(shù)和2K分辨率，擁有6大不同場景的安全輔助駕駛模式，在你開啟一段自駕之旅時，帶來意想不到的驚喜。
6大場景輔助，給車主全方位貼心守護
自駕途中，相信不少車主或多或少都會經(jīng)歷一些突發(fā)狀況，比如倒車時一不留神剮蹭，限寬路段過不去，挪不進去車位等等。
那么，首先在看一看道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)的6大輔助駕駛模式，它對于車主在不同場景下的行駛盲區(qū)以及泊車盲區(qū)做了人性化的設計，為車主全方位的貼心守護。
★三維近場模式
在自駕過程中，針對一些因位置低矮而造成的盲區(qū)，道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)可采用三維近場視圖，能夠很好的幫助車主避免潛在的危險。
★三維限寬模式
狹窄限寬的路段也會經(jīng)常會遇到。
道可視通過左右視圖以立體視圖的方式呈現(xiàn)，非常直觀的展示了車身左右兩側(cè)與障礙物的距離，有效解決了廣角視圖畸變等問題，真實的還原了實際路況，幫助駕駛員輕松掌握車輛左右限寬距離，順利通過。
★停靠路崖的模式
還有在一些非違停路段，或者是一些園區(qū)內(nèi)的道路上，車主暫時的挨著馬路崖子停車的場景。此時，我們也需要特別注意路崖低矮的存在盲區(qū)，一不小心就容易剮蹭到輪胎。
在倒車檔模式下開啟雙閃時，道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)會將車身兩側(cè)（整個車身、前后輪、踏板等）同時顯示，以這種近場垂直的鳥瞰圖顯示方式，配合安全參考線（與車身距離為20CM），有效的解決了停靠路崖時，可能對輪胎及輪轂造成損傷的問題。
★側(cè)方位泊車模式
側(cè)方位也是車主比較常見的倒車方式，道可視360°全景還可以提供場景接近的“側(cè)方位泊車模式”。
它除了可以獲得車身側(cè)面與障礙物之間20CM預警線的輔助功能之外，還可以利用跟隨方向盤轉(zhuǎn)動方向而轉(zhuǎn)動的參考輔助線，顯示車輛泊車時車身所經(jīng)過的位置，輔助駕駛員準確泊車，同時配合側(cè)方位泊車輔助線，精準泊車，一步到位。
★前停靠模式
在自駕停車場景下，車輛前方已有停靠車輛是極為普遍的事。
道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)可通過“前停靠模式”，通過鳥瞰圖以及車前近場視圖，直觀的判斷前方車輛或者其他障礙物與自身車輛前保險杠的距離，掃清盲區(qū)、避免碰撞。
★倒車入庫模式
倒車入庫可以說是最為常見的一種泊車場景，然而，這種常見的泊車場景也會給車主增添煩惱。
道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)通過“倒車入庫模式”，同時顯示倒車場景下的鳥瞰圖以及實時的后視影像，結(jié)合可跟隨方向盤方向而轉(zhuǎn)動的精準倒車軌跡線，精準的計算出行車軌跡（誤差小于3CM），幫助駕駛員準確、安全、平穩(wěn)的倒車入庫。
WDR寬動態(tài)+2K分辨率帶來完美行車體驗
無論是短途，還是長途，在自駕游期間，時常會遇到出隧道口，又或是行駛到了夜間的情況，光線太亮或太暗，普通的360°全景容易白茫茫一片，也看不清車牌，直接影響到360°全景產(chǎn)品的使用和體驗，
首先，為了更好地解決車主在遇到強光和弱光的情況，道可視植入先進的WDR寬動態(tài)影像技術(shù)，能夠自動降低曝光過度的畫面，找到視頻中最亮和最暗的部分，然后通過二次分析和處理，平衡畫面中各個區(qū)域的曝光度。
在實際行駛過程中，裝有道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)的車上，WDR寬動態(tài)能夠很好抑制強光的反射和干擾，都能夠保證360°全景拍攝出比較清晰的畫面，車牌號等細節(jié)都能一覽無遺，能夠很好地解自駕中攝像頭遇到汽車大燈等強光，畫面曝光、眩光等問題。
其次，為了進一步提升360°全景的畫面清晰度，道可視升級了4路攝像頭的配置，通過強大的研發(fā)實力用技術(shù)手段實現(xiàn)了視頻HDMI高清輸出，讓每路視頻都能實現(xiàn)2K分辨率的輸出，4顆攝像頭輸出分辨率均達到2560*1440，視頻畫面更高清，細節(jié)更豐富。
有了道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)的陪伴，即使在一個完全陌生的環(huán)境，也能從容面對，其WDR寬動態(tài)+2K分辨率組合，以及6大輔助駕駛模式，為您掃除駕駛盲區(qū)的同時，還有提升行車體驗，道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)值得擁有！
在隱形車衣領(lǐng)域，道可視自主品牌：Z&O汽車膜 采用美國原膜進口，TPU材質(zhì)，給你的車漆更全面的保護。
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